车型进化史 代表德国人执着和坚守的硬派越野车 奔驰G级

2022年8月6日 0 Comments

回首史册,梅赛德斯驰骋仍然走过百年的风雨过程,驰骋挟裹着德邦人固有的执着、苛谨为寰宇创作了大方经典汽车。若是说驰骋界说了汽车,那么驰骋G级则界说了硬派越野车。

追溯驰骋G级的史册,上世纪30年代欧洲大陆风云激变,行为德邦汽车筑筑业邦家栋梁的驰骋也出席了呈现军备坐蓐的队伍。Gelanderwage G1便是驰骋为德邦军方研发的第一辆首款越野车,G1也被看做是新颖驰骋G级的开山之作。随后,驰骋又连续研发了G3 G4车型,但由于干戈的已毕,未被德邦军方采购,后续研发的G5仍旧不如人意。早期G级由此封存于史册之中。

可能没有人念到干戈已毕后27年G级才迎来起色。1972年,时任驰骋董事会一员的伊朗王室为应对“冷战”,苦求驰骋为伊朗军方研发一辆功能突出的越野车。接到订单今后,位于斯图加特的驰骋团队便先河计划,最终由奥地利格拉茨的团队履行坐蓐方案。

1979年,通过正在沙哈拉戈壁,极地等众种非常阴毒情况下的测试,驰骋G-Wagen成立。为了极大的扩充车内空间,轻易军方利用,G-Wagen被打酿成方正派正酷似盒子般的外形。从此这款引颈潮水的硬派越野车,正式登上汽车史册舞台。令人唏嘘的是,同年伊朗产生政变,巴列维邦王政权被推倒,来自王室的订单又一次流产。

伊朗王室订单化为幻影之后,驰骋又出席了德邦军方的越野车招标,却输给了人人旗下Iltis。然而天无绝人之道,80年驰骋将一台G-Wagen赠予“梵蒂冈教皇”成为教皇专用座驾。正在冷战已毕后G-Wagen W461依靠其卓异的功能,获得了欧洲各邦军方追捧。

1993年,为了为精英人群供给满意、阔绰、越野功能极强的越野车,G-Wagen脱去军用的外壳走向民用墟市,W463量产。G-Wagen也正式改名为驰骋G-class,中文译名:驰骋G级。W463利用了W461的非承载式车体,装置了前、后、主题电控差速锁及时四驱编制,同时成婚了跟为阔绰的内饰。为专业用户和越野嗜好者供给了一款近乎完整的座驾。

为款待千禧年,1999年驰骋推出了以G500为原型到目前还热门的车型驰骋G55 AMG。正派的外观,惊艳的轮毂,强悍的排气,硕大的驰骋Logo。无时无刻不宣示着他是驰骋最硬派的G级越野车。

正在新世纪,为了满意分别用户需求,驰骋推出了装备5把差速锁带搭载双涡轮V8唆使机的G63 AMG 6X6的“陆地霸王”。仔细的读者可以察觉它的外观有着G1影子,这可能也是驰骋正在回忆近百年前的G级始祖。2013年G级推出了限量200台G级经典敞篷车的复刻版G 500 Cabriolet Final Edition,为敞篷车型画上了一个句号。

方今G500仍旧是G级家族里的邦家栋梁,正在现正在都市SUV日渐方向满意和家庭的时期。驰骋G级更新换代推出了诸众车型。可是仍旧争持着他一向正派的外形和硬派的心里。不管墟市风云若何变动,他仍旧是他,一款延续着德邦人血液里的执着和遵守的硬派越野车。

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